人生の折り返し地点で突然、自転車が大好きになってしまった中年夫婦。はてさて、どうしたものか。

始めて輪行バッグを持って、電車に乗りました。
といっても、担いでるのは旦那ですが。

輪行って重そうだなぁ…と思っていたけれど、試しに担いでみると、そんなに大変でもないかなぁー。
自転車もって、旅行とか行きたいなぁー。

そう。旅行に行ったわけではないんですよ。
単に持ち帰って来ただけなの。そして、中身は私のチャリではございません。

一緒に帰ってきたのは、この子でございます。
立春の善き日に、我が家へようこそ！

やっとやっと、旦那の700Cデビューが決まりましてね。
500円玉貯金を地道に続けていた旦那を、自転車の神様は見捨てなかった！（笑）
ご縁があって、破格でお譲りしていただいたんですねー。
「マジで良いんですか？！」というビックリなお申し出に、感謝＆感謝でございます。
いやー、ご縁って不思議だわー。そして有り難いですねぇ！

ラグのところはこんな風になってたりして、素敵なんですよねぇ♪

写真がどれも上下逆さまでわかりにくいですが、競技用のフレームだそうです。
どうりで精悍だと思ったわ。

本当は、精悍なそのお姿を記事に乗せたかったんですが、いかんせん、

こんな状態でしてね、どうにもこうにもです。
何故ならば…

そう。リアホイールを固定するナットを忘れて来ちゃったから、組み立てられなかったの（爆）
慌ててまた、取りに向かった旦那でございます。
そんなんで、大丈夫なのかー、おい。 (^-^;

このバイクを、手入れしながらカスタマイズしながら、自分色に染めていく！っていう方向で、旦那の自転車ライフも再スタートです。
すっかり私のカスタマイズ熱も落ち着いちゃったんで、今後はこの旦那の自転車も話題にして行きますよ。
よかったよ、ネタができて（笑）

お譲りくださったT倉さん、本当にありがとう！
変貌ぶりは、逐一、このブログでご報告いたしやすっ ( ￣＾￣)ゞ

あー。小径車から旦那が脱出すると言うことは…
私も真面目に漕がないと、置いてかれるんだろうなぁー。
ヤバい。頑張らないとマズイね（大汗）

買ったは良いけど、忙しかったり風邪引いたりで、放ったらかしになっていた、SPDシューズ。お天気もイマイチなので、クリートとペダルを装着いたしましたよー。

ゴムの靴底を、カッターでくり貫くんですが、これが意外と難しくって。
途中までやったら、グズグズの切り口になってしまい、後半はダンナ（意外と手先が器用）にバトンタッチ。カーブの所が難しいんだよねー。

切り取り線はあるものの、2mmぐらいの厚さはあるゴムなので、ちょっと頑張らないと切れなかったです。
一気に切るんじゃなくて、少しづつ、線を入れていくように切らないと難しいみたい。

何だかボンドの痕が汚ったねーですが、見えない所だから、まぁ良いか。
この台座にクリートを装着します。

今回は初SPDなので、片面フラットのペダルにしました。
「ロードバイク始めちゃいました」のMayuさんおすすめのPD-A530です。クリートもこれに付属のものを使います。

本当は「マルチクリート」というリリースが簡単なクリートもあるらしいのですが、普通はどんな感じなのかも分かんないですしねぇ…。

シューズのクリートの台座には、ネジ穴が前後で選べる（のかな？）ようになっていたのですが、良く分かんないので、とりあえず後ろのネジ穴を使って、中心にネジ部分が来るように止めてみました。
きっとコレって、母指球の位置とかで決めるんですよね？
んー、乗ってみないと分かんないや。

ペダルの取り換えは、一度やってるので簡単よ♪
何つって。自分のブログ記事を読み直しつつ、モタモタモタモタ…。

見るからに怖いですねぇ（笑）

ちなみにこのPD-A530、フラット面も意外と広くて、安定感があります。
まだ外を走ってないのでわかりませんが、怖い感じではないです。
フラット面はね。

ペダルも装着完了！
私もシューズ装着完了！

っちゅー事で、まずは室内練習です。
ローラー台を久々に引っ張り出して、何となく乗ってみるも……

あれれ？ かかと側の金具が入らないなぁー。
軽くスタンディングすればカチッと入るのですが、サドルに座った状態だと、上手く入らない。
だけど、ちゃんと固定されると、不思議な気持ちよさがあります。

まだ「引き足」ちゅーのが良く分からないのですが、
フラットペダルとは、完全に漕ぎ方が変わる感じは解ります。
ちゃんと外で走ると、もっと違うんだろうな。

さて、外してみます。

ええと、足首を捻るように…っと。。。。

ん？？んがっ！？

……… 外れんぞ？

「もっと足首捻るようにするんじゃないの？」と、ダンナの無責任なアドバイスが飛ぶも、足首なんて、そうそう可笑しな角度まで捻れないですよ？
捻挫してまうってー。

外せないまま、自転車の上で悩むこと数分。

やっとの思いで外れるも、こりゃ何かおかしくねぇ？？と説明書を再確認。

かかと方面の金具にはバネが付いていて、このバネの強さを調節すると、取れやすくしたりが調節できるんだそうです。
もうもう、当たり前のように、一番ゆるい状態にしておきました。
怖いってばー。

さーて、気を取り直して再挑戦！

漕いでぇ、漕いでぇ、ハイっ！外してー。

は？ は、外れません…(T_T)

（以下、写真は私の心象風景です。）

ヤバいよ、これじゃ完全にコケるって！！
最弱のバネでも、こんなに強いの？
きっと、外す角度にコツがいるんだろうけれど、そんなの悩んでるウチに、絶対コケるってー！！

ぎゃ〜〜〜〜！！！！！！！助けてェーーーーーーー！！！

ガコン。

遠い。
遠過ぎる…。
何回かに1回は、サクッと外れるときがあるのですが、
なんで上手くいったのかすら、分からんのよー。
年始の実家（千葉県）ライドは、まだSPDは無理かもなぁー。
暫く慣れるまでは、ローラー台でのPSDトレーニングが続きそうです。

今年は江戸川CRで帰ろうっと。
元旦からクリートを外す練習走になりそうな予感でございます。

あー、怖かった。ふひぃー。

こんなモノをお買い上げ〜

TOTAL:¥ 5,660

稲刈りに行った田麦山で、「MTB x たんぎゃま」という、マウンテンバイクのレースイベントのお手伝いをしてまいりました。

仕事の都合上、お昼の電車で帰らなければ行けなかったので、受付けをお手伝いしただけでしたが、自転車のレースというもの自体が初めてだったので、中々面白くって、ちょっとだけレポートを。

大会のベースキャンプは、元 田麦山小学校、現 田麦山公民館。
えーとね、もし電車で来るとしたら、越後川口（上越線）からタクシーか、内ケ巻（飯山線）を使う事になります。飯山線は本数が少ないので、輪行ならば、越後川口で組み立てて、自走かなぁ？

って、何のためのプランを脳内で組み立ててんだ？私（笑）

ちなみに「来年は参加したいな」というかた、飯山線の内ケ巻駅は、こんな感じの駅でして、自販機やコンビニは皆無。駅前で何かを補給したいならば、越後川口のほうが良いかと思われます。

ま、そういう場所でのレースなのですが、そもそもマウンテンバイクはそういう場所を走る自転車だから、皆さん慣れていらっしゃるようでして、殆どの参加者のみなさんは、お車でおこしでした。

モタモタしながら、レースの参加同意書にサインを頂いていた、ピンクのダンゴムシ1匹。
手際が悪くて、申し訳なかったですねー。すんません。

コースは田麦山のデコボコ道の周回、高低差は230mだそうです。
稲刈り後の筋肉痛にむち打ってまでコースを歩く余裕は無かったのですが、「グルメライド」っちゅう、美味しいものを食べながら、のんびり走ろうよ！という参加スタイルもあったそう。
我が田んぼ師匠の正平先生も、チマキやらお餅やらをご提供なさってましたし、他にもお蕎麦やらお菓子やら、いろんなものが準備されておりました。

そば処ののぼり旗は、そういう事だったのか〜、と、後から納得。
なんだー、そういうレースなら練習して、私も参加してみれば良かったなぁ、なんて軽く考えてたら…

砂利を飛ばしながら、ズルッ！ガコン！と、すんごい迫力で走るMTB。
近くで見てたら、「こりゃ無理。」と、あっさり脳内リタイア。
そりゃそうだ、山なんて自転車で登るもんじゃないって（笑）
ヘタレのわたくしには、到底無理な話でございました。

でもね、こんな可愛らしい参加者も♪

小さい子には、無茶苦茶厳しい登りだけど、一生懸命頑張る小学生。
それから、参加者の殆どは男性でしたが、女性のかたも。

歯を食いしばってヒーヒー走る男性の中で、何故か満面の笑みで頑張っていらっしゃって。
きっと、すごく好きなんだろうな、自転車が。

都会的なロードバイクのレースも面白そう（実際に見た事はまだ無し！）だけど、
こういう、自然の中を走るってのも面白かったですよ。

ただねー。

私はやっぱり、平地が好き（笑）
自転車は山を登る道具じゃ無いってばー！
敢えて進むぜ！ヘタレ道。

という訳で、残念ながら電車の時間の都合で、ここでお別れ。
内ケ巻から飯山線に乗って田麦山を離れました。

MTB x たんぎゃま、参加者の皆さん、スタッフの皆さん、お疲れさまでした！
おそらく、大会後の詳細レポは、「MTB x たんぎゃま」で紹介されると思います。興味のあるかたは、来年は是非に〜。

買っちゃいました。タイヤです。

Dixna mignon の26C。今までは28Cだったので、少しだけ細くなります。
本当は23Cにしてみようかとも思ったのですが、あまりにも急激に変化するのも怖かったので、26Cで慣らしてみようかと。
太さ自体はそれほど変わらないけど、タイヤの目のパターン、トレッドパターンが大きく変わります。一気に細かくなります。

それと、今まではワイヤービードのタイヤだったので、サイドに鋼線が入ってる分重たかったんですけど、今度はケプラービードなので、多少は軽くなるはず。
暑い日に自転車が重たく感じられると、すんげ〜疲れるので、軽快さを求めてみたんですけど…果たして恩恵に預かれるかな？

今まで一度もパンクした事がないので、実は初めてのタイヤ交換だったりします。旦那の作業を見てはいたのですが、実際やってみると「ああ！そうだったのか」と気付く事がいっぱい。

例えば、ブレーキ。ブレーキのリリースの仕方を
初めて知りました（爆）
レバーで簡単に広がるんだなぁ。そりゃそうだよね、じゃないと輪行できないよねー。

空気を入れるバルブのボルトは外れる、ってことも初めて気付いたり（笑）
外れないとチューブ交換できないから、当たり前なんですけど。
それと、後ろのホイールは、いろんなものが付いてるから、ちょっと一人で外すのが難しかったです。もちろん、戻すのも。
慣れれば何て事ないのでしょうが、一人の時に後ろがパンクしたらイヤだなぁ、と思ってしまった。

ワイヤーが入ったタイヤだから、堅くて外すのが難しいかな？と思ったけど、以外と楽に外れましたです。良く考えてあるなー、このレバー。
上の写真は自分で撮影してるので手の向きが逆ですけどね。

今回はリムの掃除もしたかったので、チューブも一旦外してみました。
パンクした時のチューブ交換の練習にもなるし。
実際のチューブ交換の時は、こんな風に片側だけタイヤが外れた状態で、隙間から引きずり出して交換すれば早いよ、と旦那の指導を受けながらの作業。ふーん、全部外しちゃうわけじゃないんだね。
そうか。チューブ交換だけの場合は、片一方が入ってる状態の方が、チューブを入れる時に噛んじゃったりしにくいんだね、きっと。

レクチャーを受けたところで、タイヤもチューブも一旦外して、リムを掃除し、逆順に作業してタイヤを交換しました。

んが。

少しだけ空気が入ってるほうが入れやすい、との事なので言われた通りにやっているのですが、どうやっても最後のところで、チューブが大きくたるんじゃう。これを平均的に収めるのが難しいのなんのって。

それでも何とか捩れないように収めて、タイヤの片側も、バルブの部分から入れていくんだという事を覚えました。
多分、覚えたと…思います。

こうやって比べてみると、路面に当たる接地面が随分と細いですねぇ。
このDixna mignonは、乗り心地も重視してあって、中心部分が肉厚になってるんですって。
ミニヨンっていうぐらいだから、女性ライダー向きなんですなぁ。

ちなみに、Dixna mignonと以前の白タイヤの重量差は、1つで200グラムありました。
前後で400グラム。

見た目もぐっとスポーティーになったチェルシー号。雷がゴロゴロなってるなか、少しだけ試し走りしてみました。

えーとですね。率直に申しまして。

ギア2枚分、楽ちん！

今まではクロスバイクだった感じがしちゃうぐらい、漕ぎ出しも軽いし
何しろ、進む！進む！
上り坂なんて、すんごく違う感じがします。

そうだよね、車だって燃費を考えてタイヤを選ぶぐらいだもん、
私みたいに燃費が悪いと、その差が大きいかもしれないなぁ。

ただですね、下りが怖えぇ〜〜っす（笑）
ブレーキかけっぱなしになっちゃう。きっとブレーキバッドの減りが早くなると思われ。

タイヤって大事ですね。きっともっと良いタイヤだと、もっと快適になるんだろうな。
私のバイクはお安いコンフォート車だから仕方ないのかもしれないけど、
初心者用のロードには、初心者でも楽に乗れるようなタイヤがついていれば
もっと楽しく乗れるのに。

と、思った次第です。
お盆休みには、ちょっと遠出をしてみようと思ってます。
暑さに負けずに、どこまで行けるかな〜♪

こんなモノをお買い上げ〜

TOTAL:¥ 7,728

すっかりご無沙汰しちゃって。

最近、仕事の打ち合わせが自由が丘だったり、駒場東大前だったりと、
ウチから電車で行きにくい場所が多いのです。
だから自転車で行ってたんですけど、

暑いわ、夕立降るわで、散々でございます。
30分に一度はコンビニや日陰で体温を下げないと、ホント、しんどい。

しんどいと言えば、最近自転車に乗っていると、肩が激しく凝るようになってしまいました。
原因は、これだと思うのよ。

もともと、私には幅が広過ぎるハンドルではあったのですが、最初のぬるま湯的なセッティングでは、大して気にならなかったの。ろくな前傾姿勢も取れてなかったからだと思う。多分。

慣れるに従って、少しずつまともな位置にセッティングを変えて行ったんですが、腕が広がってるもんだから、前傾するのに比例するように、体を支えるのに力むようになっちゃったんです。
腕を広げた腕立て伏せって、すごく難しいでしょう？あんな感じです。
何と言うか…肩甲骨あたりが、すごく気持ち悪いんです。
ストレッチはしているのですが、それでもまだまだ肩の筋肉が硬いから、余計に不自然な姿勢になっちゃうんでしょうね。

で、ハンドルを変えました ＠狸サイクルさん。
サイズを見ずにブラインドテスト（？）したところ、一番自然にもてるのが、
…なんとこんなに小さいサイズ。

4cmも小さくなります。びっくり。
でも、これが一番フィットしちゃったんだから、代えてみることに。

ついでに「このチェーン、何か可笑しいぐらい…長いぞ？」という事らしいので、（自分ではわかんなかった）チェーンもカットしていただきました。
シフトチェンジでカコカコしなくなりました。

ブレーキをセットしてもらって、家までの道のりで感じたのは
びっくらこいた。力が抜けるわ、これなら。

旦那にも「何故そんなに腕と肩に力が入ってるのか不思議。」と言われていたのですが、ハンドル代えただけで、まるで違う自転車みたい。超楽ちん。

以前よりまた少し、ブレーキレバーの位置を下げましたが、肩がピキッと痛くなったりはせず、すんなりと腕を前に出せる感じです。
長距離を走ってみないとまだ判りませんが、今までは狸サイクルさんまでの片道で肩凝りしていた事を考えると…

むふふ。良さげです。

ちなみにお値段ですが、
ブログでは書けないぐらいお安くしていただいちゃったので、
書きません（笑）
このご恩は、畑と田んぼでの労働でお返ししまーす。